
<html><head></head><body dir="auto"><div>Hi Manduca,</div><div><br></div><div>With the latest review of the driving plates on the field, the LSD was also taken into account again.</div><div>And based on availability, we cannot do the 6m driving plates. Instead there are 5m driving plates, and they can be placed in the arrangement you proposed. That is the longest driving plates I can get for you.</div><div><br></div><div>Kind regards,</div><div>Christel/ Boekenwuurm</div><div><br></div><div><br></div><div>On Mon, 2024-12-02 at 12:26 +0100, Manduca via Terrain wrote:</div><blockquote type="cite" style="margin:0 0 0 .8ex; border-left:2px #729fcf solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"></div><div dir="ltr">Hi,</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Made my own drawing on my view on the logistics area.</div><div dir="ltr">It also has the roadplates included (not on scale, but I want the long 6 meter ones).</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">The idea is not to have any large logistics trucks over the terrein (so entrance and exit to the west).</div><div dir="ltr">And LSD-trip should be clear of visitors (hence the “closure” in the south and “north”. Waste gators and fotklifts should be able to pass off course).</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Btw: our (historic) name for the storage area is “Logistics Storage Domain (LSD)” with the entrance road called LSD-trip (puns intended). We don’t use Boneyard.</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><img src="cid:53794FFC-C367-499C-AB50-F9FEA52E4DD5" width="1030" alt="cid:7FCD5153-E6BC-4EA4-BDE2-7866322837E7"></div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite" style="margin:0 0 0 .8ex; border-left:2px #729fcf solid;padding-left:1ex"><div>On 21 Nov 2024, at 23:07, Gina Muuss <chaos@updownup.de> wrote:<br><br></div></blockquote></div><blockquote type="cite" style="margin:0 0 0 .8ex; border-left:2px #729fcf solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"> <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8"><p>Hi! <br></p><p>Team:Terrain is currently discussing Fencing and the question came up what kind and how much fencing you would like for the Boneyard.<br> As you can see from this draft of the map:</p><p></p><div><test.png></div><p></p><p>The Boneyard effectively has a moat except for a tiny bridge in the north-west. (We think this bridge is about half a meter wide).<br> In the current map there is fence number 5, meant as access control for the Boneyard.</p><p>We were wondering:<br> - Is the access control fence necessary and what type of fence would you like?<br> - Would you like the boneyard to be fenced off entirely, despite the moat?<br> - If not, would you like the small bridge to be fenced off?<br></p><p>Kind Regards,<br> Gina<br></p> <span>-- </span><br><span>Logistics-leads mailing list</span><br><span>Logistics-leads@lists.why2025.org</span><br><span>https://lists.why2025.org/mailman/listinfo/logistics-leads</span><br></div></blockquote><div>_______________________________________________<br></div><div>Terrain mailing list<br></div><div><a href="mailto:Terrain@lists.why2025.org">Terrain@lists.why2025.org</a><br></div><div><a href="https://lists.why2025.org/mailman/listinfo/terrain">https://lists.why2025.org/mailman/listinfo/terrain</a><br></div></blockquote><div><br></div><div><span></span></div></body></html>